Audi predáva svoje najrýchlejšie pretekárske autá3. Apríl 2025

Existujú “vzácne príležitosti” a skutočne zriedkavé príležitosti. Toto je tá druhá. Audi oznámilo, že predáva ukážky svojich najrýchlejších a technologicky najvyspelejších pretekárskych áut vôbec: Audi R18 LMP1, ktoré zvíťazilo v Le Mans, a Audi RS5 DTM.

Audi Sport to nazýva “projekt pretekárskych legiend” a cieľom je predať tieto neuveriteľné športové autá niekoľkým vybraným zákazníkom, ako aj poskytnúť technickú podporu pre ich prevádzku. Táto správa sa na verejnosť  dostala prostredníctvom Sportscar365. Obe vozidlá pochádzali z pretekárskej éry, kde konštruktéri posúvali technológiu na hranice svojich možností, s malým ohľadom na náklady. Hybridná formula LMP1 alebo trieda 1 DTM boli úplne neudržateľné. Dnešné špičkové športové prototypy sú oveľa prísnejšie regulované a nákladovo kontrolované, a zatiaľ čo trieda 1 žije ako GT500 v japonskom Super GT, DTM prešlo na používanie ľahko dostupných a relatívne cenovo dostupných áut GT3.

Aj keď sú obe športové autá staršie viac ako desať rokov, technologicky ich prekonávajú len súčasné autá Formuly 1.

Audi R18 E-Tron bol posledným z dominantných vozidiel Audi LMP1, dieselový hybrid s pohonom všetkých kolies, ktorý vyhral Le Mans v rokoch 2012, 2013 a 2014. Ak by ste nemali továrenskú podporu Audi, pravdepodobne by ste toto športové auto nemohli riadiť, taký pokročilý je jeho motor a hybridná technológia. Audi R18 E-Tron je rýchlejší ako dnešné hyperautá Le Mans.

Audi prvýkrát predstavuje podvozok R18 #207, ktorý v roku 2012 vyhral preteky 6 hodín v Spa, v Le Mans skončil na 5. mieste a v tom roku sa umiestnil na stupňoch víťazov v každom nasledujúcom kole majstrovstiev sveta vytrvalostných pretekov. Audi pravdepodobne predá viac exemplárov R18, ale neoznámilo, ktoré, ani či sa rozlúči s niektorými víťazmi Le Mans.

Audi RS5 DTM nie je hybrid, ale nenechajte sa zmiasť jeho vzhľadom – toto nie je typické luxusné, športové auto, je to skôr prototyp s karosériou RS5. Rovnako ako všetky neskoršie autá DTM triedy 1 má 2.0-litrový preplňovaný štvorvalec s výkonom okolo 600 koní a všetky druhy bláznivých aerodynamických kúskov. Na trati by auto GT3 nevidelo, kam táto vec smeruje. Toto je podvozok 107, ktorý vyhral finále DTM 2015 v Hockenheime.

Audi Sport hovorí, že prvá dodávka zákazníkom je stanovená na leto. Vo vyhlásení spoločnosť uviedla: “Odovzdávanie znamená začiatok komplexnej podpory: pravidelné technické prehliadky, ponuka opráv, ale aj servis náhradných dielov a odborné poradenstvo od bývalých vývojárov dopĺňajú atraktívnu ponuku služieb pretekárskych legiend Audi Sport. Audi Sport poskytuje podporu počas podujatí. S týmto predajom obmedzeného počtu jazdných prototypov z pretekov LMP1 a éry DTM triedy 1 ponúka Audi Sport pretekárske legendy exkluzívnej klientele vysokokvalitné unikáty z nezabudnuteľnej éry motoristického športu.”

Audi nie je prvou automobilkou, ktorá niečo také ponúka. Ferrari má svoj program Corse Clienti pre staré autá F1 a stroje FXX a McLaren ponúka podobné služby, ak viete, s kým sa porozprávať. Pokiaľ však vieme, je to prvýkrát, čo má verejnosť šancu vlastniť a používať špičkový model LMP1 Hybrid. Ich vlastníctvo, prevádzka a údržba sú neuveriteľne komplikované a drahé.Spodná časť formulára

zdroj: motor1.com