Porsche zobralo staršie SUV Cayenne na výlet do Patagónie24. Apríl 2023
Porsche Cayenne bolo prvým luxusným, športovým autom Porsche vo sveta vysoko výkonných cestných SUV, ktoré ale má aj schopnosti jazdy v teréne. Porsche sa rozhodlo pripomenúť nám terénne vlastnosti tohto SUV, ale namiesto predstavenia nového modelu, zobrala automobilka na výlet do Patagónie prvú generáciu tohto SUV.
Patagónia, ktorú zdieľajú Čile a Argentína, zahŕňa južné oblasti Južnej Ameriky a má trochu zo všetkého. Vydajte sa na východ a nájdete púšte, zatiaľ čo na západe máte dažďové pralesy, fjordy a samozrejme Andy. Stefan Bogner z časopisu Curves pracoval s Porsche na 3550 km ceste regiónom, začínajúcej v Čile v pobrežnom meste Puerto Montt. Dve klasické, luxusné, športové autá Porsche Cayennes sa vydali na cestu, model z rokov 2009 a 2010, z ktorých každý mal základný 3,6-litrový motor V6 a viac ako 128.000 km na počítadle tachometra.
Okrem toho, že Porsche predvádza schopnosti Cayenne, spomína aj početné príslušenstvo, ktoré je teraz k dispozícii pre model prvej generácie prostredníctvom Porsche Classic. Každé SUV bolo vybavené výbavou, ako sú strešné stany, klzné dosky a prirodzene, každý má sadu priľnavých terénnych pneumatík.
Ku cti Porsche slúži, že cesta sa počas trvania nedrží hlavných ciest. Dve luxusné, športové autá Porsche Cayenne sa vydávajú cez úzke štrkové priesmyky, bahnitý terén, sopečné svahy, početné trajekty, aby preskúmali vzdialené fjordy a jeden útržkovitý visutý most, ktorý je zjavne hrdzavý, rozpadajúci sa a sotva širší ako nákladné auto. Nevieme, či boli počas cesty navštívené nejaké hotely, ale aspoň pár prenocovaní sa uskutočnilo v strešných ubytovacích zariadeniach SUV Porsche Cayenne, nádherne zaparkovaných uprostred ničoho.
Cesta sa skončila v Ushuaii, najjužnejšom meste na americkom kontinente, ale nie skôr, ako sa zastavila v závode Haru Oni eFuels, kde Porsche a jeho partneri pracujú na syntetických palivách. Porsche chce spomenúť toto zariadenie vo svojom dobrodružstve na ceste s Porsche Cayenne a máme podozrenie, že je to aspoň čiastočne kvôli vedúcej úlohe Nemecka pri zmene zákazu spaľovacích motorov v EÚ.
zdroj: motor1.com
